丰田再度开展在美国的工厂建设

トヨタ自動車は、一昨年の金融危機以降落ち込んでいたアメリカでの販売が持ち直してきたことから、一時、凍結していたアメリカ・ミシシッピ州の新しい工場の建設を再開し、来年後半にも小型乗用車の生産を始める方針を固めました。トヨタ自動車は、ミシシッピ州に新しい工場を建設していましたが、一昨年の金融危機による急激な販売の落ち込みで計画を凍結しています。しかし、アメリカでの販売が持ち直し、最悪の時期を脱しつつあることから、ミシシッピ州の工場の建設を再開し、来年後半にも生産を始める方針を固めました。生産するのは小型乗用車の「カローラ」で、当初の生産台数は年間１０万台程度とみられます。アメリカで販売される「カローラ」は、カリフォルニア州にあったＧＭゼネラル・モーターズとの合弁工場で生産されてきましたが、今年春の合弁工場の閉鎖に伴って日本からの輸出に切り替えていました。しかし、円高ドル安で輸出の採算が悪化していることから、主力車種の「カローラ」は現地での生産に早く戻したほうがいいという判断も、工場建設再開の背景にあるとみられます。アメリカいトヨタでは、近く正式に発表することにしています。

因丰田汽车公司在前年金融危机以后陷入经济滑坡的美国市场销售情况转好,决定再度建设曾一时搁置在美国密西西比州的新工厂,并确定明年下半年也将开始小型汽车生产的方针.丰年汽车早已在密西西比州建设新工厂,但由于受前年的金融危机影响销售急速下降,因而搁置了计划.可是,因在美市场销售好,摆脱最坏时期,所以决定再建密西西比州的工厂,确定明年下半年开始生产.投入生产的是小型车花,预计最初的生产量为一年10万辆左右.在美国投放销售的花冠是丰田公司与在加利福尼亚州的GM公司(通用汽车公司)的合资工厂生产的,随着今年春天合资工厂停业,日本出口的花冠取而代之.然而,因为日圆升值美元贬值导致出口的贸易逆差,美国的丰田公司近期正式宣布,希望主打车型花冠尽快在当地投入生产,认为此举为密西西比工厂再建的契机.